1. 國內(nèi)動力電池市場回顧
總量：2021年國內(nèi)動力電池裝機140GWh，同比+165%。
月度裝機量：分月度看，2021年各月度同比增速均超過95% ；2月份受2020年疫情低基數(shù)影響，增速高達622%。
分車型裝機量：2021年EV乘用車動力電池裝機同比+164% ；2021年EV客車動力電池裝機同比-15%。
平均單車裝機量：2021年國內(nèi)新能源汽車平均單車裝機量46KWh，同比減少6%。
分材料類型裝機量：分材料類型看，2021年國內(nèi)三元電池裝機74.3GWh，同比+91% ；2021年國內(nèi)磷酸鐵鋰裝機65.4GWh，同比+192%，增速超過三元；2021年國內(nèi)三元電池裝機74.3GWh，占比53%，較2020年下降9pcts ；2021年國內(nèi)鐵鋰電池裝機65.4GWh，占比47%，較2020年提升11pcts。
分結(jié)構(gòu)類型裝機量：分電池結(jié)構(gòu)看，2021年國內(nèi)方形電池裝機121GWh，同比+139% ；2021年國內(nèi)軟包電池裝機同比大幅增長，同比+161%。
分車型級別裝機量：從車型級別來看，2021年乘用車電池裝機量前三的車型級別為A、B、A00級別， 分別為42.44、37.17、17.88GWh。2021年動力電池裝機量前三的車型級別分別為A、B、A00級，占比分別為 30%、27%、13%。2021年新能源汽車裝機量前三的車型級別分別為A、A00級、B級，裝機量分 別為91.9萬、82.5萬、63.7萬臺，占比分別為30%、27%、21%。
A00級別裝機量：2021年國內(nèi)A00級別電動車，電池裝機量及配套數(shù)量最多的電池企業(yè)是國軒 高科，裝機總電量為4.7GWh，配套數(shù)量23萬臺，單車帶電量約20KWh。2021年國內(nèi)A00級電動車企業(yè)中，電池裝機量和配套數(shù)量最多的是上汽集團。
2. 國內(nèi)動力電池市場回顧-分電池企業(yè)
分電池企業(yè)看，2021年寧德時代裝機量（不含合資）穩(wěn)居行業(yè)第一，同比+132%。
寧德時代：2021年寧德時代配套特斯拉電池裝機量最多，配套特斯拉車輛最多。2021年，寧德時代配套特斯拉電池裝機量最高，占比20%。
比亞迪：比亞迪動力電池主要配套比亞迪汽車 ；目前比亞迪動力電池外供一汽、金康、東風等車企。
中創(chuàng)新航：中創(chuàng)新航配套廣汽集團與長安汽車電池裝機量與配套車輛最多；中創(chuàng)新航配套廣汽集團電池裝機量最高，占比65%。
國軒高科：國軒高科配套上汽集團電池裝機量與配套車輛最多；國軒高科配套上汽集團電池裝機量最高，占比29%。
LG新能源：LG新能源配套特斯拉電池裝機量最高。
時代上汽：時代上汽配套上汽集團電池裝機量最高，占比94%。
3. 國內(nèi)動力電池市場回顧-分車企
乘用車
裝機量前三車企：比亞迪、特斯拉、上汽集團。
比亞迪-電池裝機量：21.34GWh；主要供應(yīng)商：比亞迪（100%）。
特斯拉-電池裝機量：19.98GWh ；主要供應(yīng)商：寧德時代（70%） 、 LG化學（30%）。
上汽集團-電池裝機量：13.63GWh；主要供應(yīng)商：寧德時代（33%）、時代上汽（27%）、國軒高科（14%）。
客車
客車裝機量前三：宇通客車、中通客車、中車時代。
宇通客車-電池裝機量：2.15GWh ；主要供應(yīng)商：寧德時代（94%）、國軒高科（3%）。
中通客車-電池裝機量：1.08GWh ；主要供應(yīng)商：寧德時代（93%）、國軒高科（5%）。
中車時代-電池裝機量：0.90GWh ；主要供應(yīng)商：寧德時代（91%）、盟固利（9%）。
專用車
專用車裝機量前三：東風汽車、北汽福田、三一汽車。
東風汽車-電池裝機量：0.72GWh ；主要供應(yīng)商：寧德時代（37%）、億緯鋰能（32%）、河南鋰動電源（24%）。
北汽福田-電池裝機量：0.70GWh ；主要供應(yīng)商：寧德時代（59%）、力神（40%）。
三一汽車-電池裝機量：0.52GWh ；主要供應(yīng)商：寧德時代（63%）、億緯鋰能（19%）、聯(lián)動天翼（18%）。
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